A Volvo Car Brasil anunciou nesta quarta-feira (6) que Marcelo Godoy assumirá a presidência da empresa a partir de janeiro de 2024, substituindo Luis Rezende, que será head de Global Importers, uma operação de mais de 60 países. Ex-diretor financeiro, Godoy abraça a nova função com o objetivo de estabelecer o EX30, último lançamento da Volvo no Brasil, e dobrar o tamanho da operação no país.
“Um dos principais fatores para eu aceitar este novo desafio é o time que temos. Com a marca que construímos aqui nos últimos anos, a cultura organizacional que é muito forte, sei que meu trabalho será muito facilitado e atingiremos todos os objetivos que precisarmos”, destacou Godoy, que acrescentou: “Quero muito que o time de vendas tenha um olhar mais financeiro e que o time financeiro tenha um olhar cada vez mais comercial.”
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Formado em economia pela Fundação Santo André, Godoy tem mais de 25 anos de experiência no setor financeiro e conta que sua trajetória profissional é, de várias maneiras, influenciada pela sua trajetória de vida. Por isso conta sempre com o apoio de sua esposa Cristiane e de seus filhos Alice e Gabriel.
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Em sua trajetória, ele já passou pelos mais diversos setores como telefonia e construção civil, além de ter tido uma breve passagem pelo mercado financeiro. Na Volvo, Godoy chegou como gerente financeiro e, depois, assumiu a diretoria da área para a operação do Brasil e depois para toda América Latina.
IPI para elétricos
O Governo Federal – por meio da Câmara do Comércio Exterior (Camex) – anunciou, em novembro, a retomada do imposto de importação para carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in. A taxação volta a partir de janeiro de 2024 e chegará a 35% até julho de 2026.
A Volvo Car Brasil adotará um repasse médio de 7,7% aos preços dos seus produtos, o que segundo a empresa garantirá previsibilidade aos clientes sobre o impacto deste imposto ao adquirir um novo Volvo.
O EX30, principal aposta da Volvo para 2024, terá um ajuste de 5%. O XC40 e o C40 receberão 10% e, por fim, os modelos XC60 e XC90, com motorização híbrida, também terão seus valores ajustados em 10%, valendo para todo o ano de 2024.
“Foi uma decisão muito estudada de como iremos traçar o futuro da companhia no curto prazo. Acreditamos que este formato seja o melhor para deixar claro ao mercado quais são os nossos objetivos comerciais, além de dar ao consumidor a tranquilidade para adquirir seu carro sem surpresas”, explica Godoy.
A empresa afirma ainda que a decisão do governo não irá alterar a estratégia de crescimento no país e que a Volvo continuará contando apenas com carros eletrificados em seu portfólio de produto.
Pioneira no segmento de eletrificação, a Volvo tem como meta global comercializar somente carros 100% elétricos até 2030. O Brasil foi a segunda operação da empresa a avançar em tal objetivo, eliminando os carros a combustão de seu portfólio desde 2021. Até 2025, esse portifólio já será 80% elétrico.
A Volvo Car Brasil já comercializou mais de sete mil e quinhentos carros em 2023, tendo um crescimento de mais de 70% em relação ao mesmo período do ano passado. Com a chegada do EX30, a empresa pretende alcançar a marca de 17 mil carros vendidos no país em 2024.
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