Entre os últimos dias 20 e 23, o Festival Interlagos demonstrou que começa a ganhar vida própria, se afastando do papel de eventual substituto do Salão do Automóvel. Inaugurado em 1960, o tradicional evento foi realizado pela última vez em 2018. Os custos exorbitantes para as fabricantes (a depois o estouro da pandemia) parecem ter colocado um ponto final na trajetória da mostra.

Na segunda edição, o festival organizado pela publicação FullPower e instalado no autódromo mais importante do Brasil reuniu 24 expositores, sendo dez fabricantes de automóveis (Audi, BYD, Citroën, Chevrolet, Ford, GWM, Peugeot, Ram, Toyota e Volvo), três de pneus (BFGoodrich, Michelin e Pirelli) e uma de lubrificantes (Motul). Em 2022 foram apenas duas montadoras, Audi e Volvo.

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“A Audi tem buscado participar de eventos que proporcionem uma experiência mais rica com nossos clientes. E Interlagos oferece uma oportunidade única nesse sentido”, explica Claudio Rawicz, diretor de Comunicação e Marketing da Audi Brasil.

A marca alemã aproveitou o Festival Interlagos II para lançar a nova fase do programa Signature de aluguel de carros e o esportivo elétrico e-tron GT. Por R$ 770 mil, o cupê de quatro portas entrega aceleração até os 100 km/h em 4,1 segundos e autonomia de 488 km.

“O Festival Interlagos ganhou uma relevância de extrema importância, consolidando-se como uma plataforma importante de comunicação para todas as marcas e para lançamento de produtos”, reflete o executivo.

No box anterior ao da Audi, a Toyota apresentava o GR Corolla, um hatch de R$ 417 mil para entusiastas: motor 1.6 turbo de 304 cavalos, câmbio manual de seis marchas e tração integral. Se há um lugar apropriado para estrear um carro com este, é Interlagos.

“Considero nossa participação um sucesso ao poder mostrar o Toyota GR Corolla para um público ligado às novas tecnologias, aos novos produtos que tem inclusive, na sua grande maioria, a raiz de motorsport e de veículos esportivos”, avalia Daniel Grespan, responsável pela divisão de performance da Toyota, a Gazoo Racing, que afirma ainda que Festival Interlagos e Salão do Automóvel poderiam, sim, coexistir. “Ali poderia ser um espaço mais adequado à Toyota e à Lexus, enquanto aqui em Interlagos o foco é desempenho, território do GR Corolla”, explica.

O primeiro lote de 99 unidades do GR Corolla está esgotado, mas Grespan diz confiar que a matriz da empresa destinará mais exemplares ao mercado nacional no próximo ano.

De acordo com os organizadores, esta edição acolheu mais de 45 mil pessoas (o dobro de 2022) e promoveu mais de 7.300 testes, ante 4.500 do ano anterior. Alguns desses visitantes compraram seus novos carros ali mesmo – algo não permitido no salão.

Habituada a eventos próprios, como o Ram Arena e o Ram BBQ, a marca de picapes da Stellantis vendeu 44 unidades e promoveu 600 testes. “Claro que os test-drives também são parte fundamental dos eventos proprietários da Ram, mas a aura de Interlagos tem seu peso”, justifica Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

Festival Interlagos III

Eduardo Bernasconi, um dos organizados do evento, acredita que novas marcas entrarão na próxima edição, confirmada (pelo próprio secretário de Turismo de são Paulo, Rodolfo Marinho) para agosto de 2024. “A Stellantis, que esteve com as marcas Ram, Citroën, Peugeot e Mopar, deve entrar no próximo ano também com Jeep e Fiat. Pessoal da Volkswagen foi visitar e ficou impressionado, então a marca deve entrar ano que vem. E BYD, GWM e Chevrolet já confirmaram que vão voltar”, conta.

Outra que já tem seu espaço reservado para 2024 é a marca das quatro argolas. “Lançamos o e-tron GT, o nosso quinto carro 100% elétrico, tivemos dois dias para trabalhar com imprensa, além de atender mais de 400 clientes que rodaram com os nossos oito veículos disponíveis em pista durante todo o festival. Por conta desses resultados, posso assegurar que a Audi estará na próxima edição do Festival Interlagos em 2024”, adianta Rawicz.

Para o executivo, contudo, há espaço para mais eventos: “ainda sinto falta de um dedicado apenas às marcas premium, que proporcione uma experiência ainda mais exclusiva”.

O post Festival Interlagos bate recorde de público e entra para calendário de SP apareceu primeiro em Forbes Brasil.