A Tesla realizou o recall de mais de 125.000 veículos nos EUA devido a um problema de software que impede a ativação do sistema de aviso do cinto de segurança, o que aumenta o risco de lesões em caso de acidente, disseram os reguladores federais na sexta-feira (14).

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O pedido afeta os modelos Tesla Model S, fabricados entre 2012 e 2024, Model X de 2015 e 2024, Model 3 de 2017 a 2023 e Model Y fabricados entre 2020 e 2023, de acordo com um documento da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA).

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Uma investigação determinou que os carros estavam equipados com um sistema de aviso de cinto de segurança falho, que não alerta os motoristas para afivelar os cintos com um “sinal sonoro contínuo ou intermitente”.

Embora a Tesla não tenha conhecimento de colisões, fatalidades ou lesões relacionadas ao defeito, a empresa identificou 104 reivindicações de garantia potencialmente relacionadas, de acordo com o documento.

Como resposta, a empresa emitirá uma atualização de software gratuita over-the-air para os carros afetados, removendo a dependência do sensor de ocupação do assento.

Números relevantes

2,5 milhões. Esse é o número de veículos que a Tesla já recuperou durante seis recalls que aconteceram neste ano, de acordo com dados da NHTSA. Esse é o segundo maior número de carros recolhidos por um fabricante de automóveis nos EUA este ano, atrás de mais de 3 milhões de veículos recolhidos pela Ford, que emitiu 26 recalls.

Multa milionária

A NHTSA solicitou dados adicionais de motoristas da Tesla para analisar o software Autopilot, em meio a “várias preocupações” de que o recall da empresa em dezembro não resolveu os problemas com o sistema. Os reguladores identificaram 20 acidentes adicionais após a montadora emitir uma atualização. Se a Tesla não cumprir a investigação da agência sobre o Autopilot, a empresa pode enfrentar uma multa diária de até US$ 27.168 por violação, ou até US$ 135 milhões no total.

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