Mercado de automóveis da China se tornou um campo de batalha

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No início da década de 1980, Carl Hahn, presidente da Volkswagen, enviou seus engenheiros à China para começar a fabricar os sedãs Santana da Volkswagen em Xangai. Ao defender a decisão, o chefe disse a seus principais subordinados em Wolfsburg que a Volkswagen poderia realizar grandes feitos na China “se formos capazes de explorar seu enorme potencial, ultrapassando nossos resultados em outros países”.
Leia mais (05/29/2023 – 14h26)

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