A Toyota Motor aumentará ofertas de veículos elétricos a bateria, concentrando-se na marca de luxo Lexus, disse hoje (13) o novo presidente-executivo da montadora, acrescentando que a empresa não se desviará de uma estratégia de longa data de explorar outras tecnologias.

Os comentários de Koji Sato, que assumirá o cargo de presidente-executivo da maior montadora do mundo a partir de 1º de abril, ocorrem no momento em que a Toyota se opõe aos críticos que dizem que a companhia tem demorado demais para adotar veículos elétricos movidos a bateria.

A Toyota, que popularizou a tecnologia híbrida do Prius, disse que os veículos híbridos fazem mais sentido para muitos mercados, incluindo o Brasil, onde a infraestrutura não está pronta para suportar milhões de carros elétricos que funcionam apenas com bateria. A companhia também defendeu carros movidos a células de hidrogênio como o futuro da indústria automotiva.

O foco maior da Toyota em carros elétricos a bateria não chega a ser uma grande mudança de estratégia, disse Sato. Ele acrescentou que a empresa continuará a buscar o desenvolvimento de uma série de tecnologias em direção à mobilidade com zero de emissões de carbono.

Ele acrescentou que grande parte do problema surgiu da “comunicação” sobre a estratégia da Toyota.

“A questão de termos sido lentos em projetos de veículos elétricos a bateria deve-se metade a um problema de comunicação, disse o executivo.

Sato disse que a Toyota mantém meta de vender 3,5 milhões de veículos elétricos a bateria até 2030 e que haverá mais comunicações em abril sobre a estratégia da companhia assim que sua equipe assumir.

Engenheiro por formação, Sato iniciou carreira na Toyota em 1992, antes de subir na hierarquia para se tornar engenheiro-chefe da Lexus International em 2016.

Embora tenha supervisionado a criação do primeiro modelo totalmente elétrico da Lexus, ele já havia falado em manter em aberto outras opções de motorização para veículos elétricos.

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